停车矛盾突出路段会适当增设泊位

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目前，全市机动车保有量已突破167万辆，随着机动车的迅猛增长，静态停车秩序管理已迫在眉睫。

记者从市交警部门获悉，近期交警部门将进一步加强我市主城区道路路内停车泊位的管理，对设置不合理的泊位进行清退，并根据实际停车需求适当增设路内停车泊位，从而规范停车秩序，缓解停车位和公共停车场难以短时间内大量配建与停车需求日益增长之间的矛盾，兼顾处理好市民停车难与行路难之间的冲突，使我市道路路内停车泊位的规划、设置和使用符合道路交通组织要求，贴近民生需求，制定更加规范。

重点整治主城区道路路内停车泊位

此次，交警部门将加强对中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、高新区建成区域内的城市道路、公共广场、隔离带、路肩、立交桥下空地及沿街建筑物控制红线以外道路停车泊位的规范整治。

城市道路路内停车泊位的设置，应充分考虑道路交通安全和畅通，避免因停车形成安全隐患或交通拥堵。法律法规规定禁止停车的地点不能设置停车泊位，以确保非机动车、行人通行安全、连续。交警部门将根据停车需求调查和交通情况评价为基础，合理确定路内停车泊位数量，集约利用道路资源。对现有路内停车泊位被单位或个人占用的情况将进行治理。

适当增设路内泊位补充停车设施不足

交警部门将建立路内停车泊位定期评估制度，根据城市建设进度情况动态评估路内停车泊位的设置效果，分析其设置位置和数量对道路交通流的影响程度，对设置不合理的泊位进行清退。交警部门原则上不设置全天性停车泊位，可以结合实际交通情况，在停车矛盾突出的个别路段，通过适当设置路内停车泊位作为停车设施的有效补充。

对中山路、人民路、高尔基路、胜利路、迎客路、疏港路、西北路、中南路、山峦街、迎宾路不设置停车泊位。对支路、街巷路结合实际交通情况和停车需求，在满足交通安全、综合防灾、行人最基本通行空间等条件下，可视情设置停车泊位。

幼儿园、中小学等学校周边道路可以设置临时停车泊位，允许接送学生的车辆在上下学时段停放。临时泊位需占用主干路或次干路短时停车，可设置停车泊位标志，不设泊位标线。

对停车位配建严重不足的住宅小区，道路宽度可适当缩窄。老旧小区内的配建停车泊位数量不能满足停车需求时，可以在小区周边道路设置限时停车泊位供车辆夜间停放，而占用人行道的应留有基本的通行空间。

医院周边道路可设置就医临时上下客停车泊位。

景区、商圈等人流车流密集场所周边停车泊位不能满足需求，可利用周边道路设置季节性、限时性、分时段性停车泊位。 半岛晨报、39度视频记者岳宇艳

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