真的挺后悔自己高中没好好学习,自己曾是湖北八校之一的学生,毕业之后看着自己的同学不是985就是211,也许当时可能觉得没啥差距,但是真就一本管学习,二本管纪律,三本管卫生,985大学的教学模式和方法以及教育资源,真的不是二本,三本可以比的,希望大家都可以好好学习,我个大学生看个这个,快感动死了。
德国时间11月12日,备受期待的德国慕尼黑电子展盛大开幕。江波龙在本次海外展会中首次推出了多款新品和PTM商业模式,重点围绕工业、汽车存储解决方案,满足全球不同行业智能化发展的存储需求。
存储出海
PTM商业模式海外首秀
江波龙在此次展会上首次向全球客户展示了其创新的PTM(Product Technology Manufacturing)商业模式,为全球客户提供高端、灵活、高效的全栈定制服务,赋能工业、汽车等领域智能化转型,突破同质化产品的瓶颈。
通过一系列并购和全球布局,江波龙已在欧洲、美洲、亚洲等地设立子公司和分支机构,构建起从研发到生产再到销售的全链条国际化服务体系。此外,公司还建立了一个灵活高效、成本优化的全球存储制造供应链网络,以满足多样化的定制需求,不仅为全球客户提供了高效的本地化支持与服务,也为PTM商业模式在全球的实施奠定了坚实的基础。
新品亮相
拓展汽车存储矩阵
针对德国这一工业和汽车大国,江波龙将展示包括xSPI NOR Flash和车规级Grade2 LPDDR4x在内的高可靠性工规级和车规级产品。而Lexar品牌则带来JumpDrive® 行车记录U盘、PCIe Gen5 SSD等产品,覆盖更广泛的汽车消费级市场。
- xSPI NOR Flash -
自研芯片 | 丰富汽车存储矩阵 | 多形态封装 | 高频大容量
为更好地满足客户的存储需求,江波龙近年来不断加强主控芯片和Flash芯片设计能力,并对底层技术和制程工艺有了更全面深入的理解。作为自研Flash芯片能力的重要组成部分, xSPI NOR Flash不仅丰富了汽车存储矩阵,还进一步增强了公司在芯片设计领域的综合能力,并扩展了技术服务范围。
xSPI NOR Flash采用先进的4xnm制程,单片提供256Mb容量,并支持片上ECC以提高数据可靠性。该产品支持x1、x8接口模式,最高时钟频率200MHz,结合DTR数据传输模式,最高可实现3200Mbps的数据传输速率。与传统SPI NOR Flash相比,显着加快了代码的读取速度,缩短了设备系统的启动和响应时间。工规级产品支持-40°C~85°C及-40°C~105°C工作温度范围,而即将推出的车规级产品符合Grade 2标准,能够匹配更严苛的汽车存储要求。
江波龙也同步推出1.8V 256Mb传统SPI NOR Flash产品,兼容业界主流指令集,支持包括WSON8(5×6mm、8×6mm)、BGA24(6×8mm,5×5阵列)、SOP16(300mil)在内的多种封装选项。产品还支持x1、x2、x4接口模式,最高时钟频率166MHz,结合DTR模式,最高可实现1328Mbps的数据传输速率,在为客户提供广泛的兼容性和灵活性的同时,提供更高性能的选择。
江波龙全新的xSPI NOR Flash及SPI NOR Flash产品,以其大容量、高速率、高可靠的特性使其成为汽车、通信、工业控制、个人电脑、安防监控、智能穿戴等多个领域的优选存储解决方案,为用户提供了高性能、高可靠性的存储支持。
- 车规级 Grade2 LPDDR4x -
汽车存储DRAM产品 | AEC-Q100 | 高低温耐受
车规级 Grade2 LPDDR4x容量支持2GB、4GB、6GB和8GB,传输速率高达4266Mbps,支持-40℃~105℃极宽温的车规工作环境。为了提升数据一致性,产品配备了内部ECC,使其在满足数据传输效率的同时保证数据可靠性,提升车用产品品质。
此外,产品VDDQ电压低至0.6V,同时支持PASR(Partial Array Self-Refresh)休眠机制,在更高速率基础上,实现更低功耗,助力汽车电子设备节能续航,从容应对高强度的工作负载。产品还内置ODT、DQS技术特性,增强信号稳定性与抗干扰能力,优化客户的数据传输体验,助力汽车智能化需求。
继在车规级eMMC和UFS产品投入市场后,江波龙成功推出了车规级DRAM产品,实现了汽车存储的双轮驱动布局,为全球客户提供了更全面、更完整的汽车存储解决方案。
值得一提的是,江波龙的车规级LPDDR4x产品荣获了Embedded Computing Design在展会期间颁发的“Best-in-Show”最佳展览奖,成为全场唯一获此殊荣的车规级DRAM产品。这一成就不仅是对江波龙卓越研发能力的充分认可,也代表了全球市场对该汽车存储产品领先性和市场潜力的高度评价。
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